5月11日,國務(wù)院常務(wù)會議審議通過《制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動方案》。隨著《制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動方案》的出臺,更多的制造企業(yè)加入到數(shù)字化、智能化與傳統(tǒng)制造業(yè)深度融合的探索之中。作為國內(nèi)電纜行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),江蘇上上電纜集團(tuán)有限公司(以下簡稱“上上”)在數(shù)智轉(zhuǎn)型的過程中,除了大規(guī)模的硬件及其設(shè)施投入之外,難能可貴的是對全體從業(yè)者的技能轉(zhuǎn)型培養(yǎng)。

壯大新興領(lǐng)域的創(chuàng)新人才梯隊

張東杰,歷經(jīng)16年淬煉,打造了上上新能源電纜年銷售10億元的新增長點(diǎn)。

作為線纜規(guī)模中國第一、全球第七的上上,面對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革,創(chuàng)新的步子正在加快。以“手里拿一個、嘴里含一個、眼里盯一個”的緊迫感,不斷開發(fā)新的產(chǎn)品以適應(yīng)新的市場需求。上上新能源汽車線纜事業(yè)部,2016年成立,短短8年時間,從零起步,發(fā)展至今已開創(chuàng)出年銷售250萬公里電纜、10多億元的出色業(yè)績。

上上為何能快速將新能源汽車線纜做成一個新的利潤增長點(diǎn)?這在很大程度上得益于他們對于創(chuàng)新型技術(shù)人才的培養(yǎng),新能源線纜事業(yè)部技術(shù)部部長張東杰就是其中一個典型代表。

張東杰,2008年入職上上,2016年調(diào)入新能源事業(yè)部之后,用一年半的時間開發(fā)出國內(nèi)首根新能源汽車用硅橡膠車內(nèi)高壓軟電纜。該電纜技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平,打破了新能源汽車關(guān)鍵電氣零部件由國外線纜技術(shù)壟斷的局面。同時,這項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果獲得國家和行業(yè)的高度認(rèn)可,榮獲全國“職工技術(shù)成果獎”一等獎。

其后的數(shù)年,張東杰團(tuán)隊再接再厲,累計開發(fā)新產(chǎn)品21個,獲授權(quán)專利34項(xiàng),其中6項(xiàng)為發(fā)明專利。2021年,張東杰被中華全國總工會授予“全國五一勞動獎?wù)隆薄?/span>

談到今天的成績,張東杰深有感觸地說:“這源于上上高起點(diǎn)的平臺以及公司打造學(xué)習(xí)型組織的文化理念,讓我們有足夠多的機(jī)會在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中不斷得到淬煉?！?/span>

作為一名產(chǎn)品設(shè)計師,張東杰的工作不是閉門造車,而是從市場調(diào)研、產(chǎn)品立項(xiàng)、研發(fā)、設(shè)計到最終推出市場適用的產(chǎn)品,都需要不斷地與客戶進(jìn)行各種討論、交流與碰撞。產(chǎn)品研發(fā)十幾年,張東杰出差的頻率特別高,幾乎是“半個業(yè)務(wù)員”。因此,張東杰對客戶需求與市場規(guī)律的深刻理解,成為了他日后帶領(lǐng)團(tuán)隊獨(dú)當(dāng)一面的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

在張東杰的成長道路上,“導(dǎo)師結(jié)對”制度讓他記憶深刻。張東杰回憶道:“迷茫時刻總能找到‘引路人’,讓我從‘青苗’茁壯成長為‘大樹’?！?/span>而技術(shù)人員定期進(jìn)修制度也讓張東杰受益匪淺:“使我有機(jī)會不斷自我充電,提升自己?！?/span>

建廠50多年的上上,盡管已經(jīng)是一艘“航母”,然而在激烈的市場競爭中,卻始終保持著敏捷與機(jī)警,對新領(lǐng)域以及新品的敏銳嗅覺毫不遜色于“小舫板”。正如上上董事長丁山華所說:“開發(fā)一個新產(chǎn)品,打開一片新市場?！币虼?上上進(jìn)入新興市場領(lǐng)域的決策,催生和培養(yǎng)了一大批新型電纜研發(fā)人才,如江蘇省有突出貢獻(xiàn)中青年專家、江蘇省333工程培養(yǎng)對象等等。

培育兩化融合的跨界人才團(tuán)隊

陳誠,時代大潮下傳統(tǒng)制造業(yè)與現(xiàn)代科技融合的復(fù)合型人才。

傳統(tǒng)制造業(yè)向數(shù)智轉(zhuǎn)型的成功與否,一個關(guān)鍵點(diǎn)是能否具備跨越制造業(yè)與數(shù)智化的復(fù)合人才。

2013年,陳誠碩士畢業(yè)后就進(jìn)入了上上裝備部。裝備部不僅僅是對設(shè)備進(jìn)行安裝、維保,還有一個重要的職能是對裝備進(jìn)行自動化改造,這是上上對于傳統(tǒng)線纜制造轉(zhuǎn)向數(shù)智化的一個早期布局。到2019年,裝備部的職能向研發(fā)線纜設(shè)備延展,原先的“自動化改進(jìn)組”也更名為“裝備研發(fā)中心”。

“我們自制了電纜核心生產(chǎn)設(shè)備——擠塑機(jī),很榮幸能參與到這個項(xiàng)目?！闭劶敖甑墓ぷ鞒晒?陳誠臉上寫滿了自豪。

自制不是對設(shè)備的某個功能進(jìn)行改造,而是對整個設(shè)備進(jìn)行設(shè)計和制造,這對陳誠來說無疑是一個巨大的挑戰(zhàn)。由于前期的積累和自身的刻苦鉆研勁頭,陳誠不僅對設(shè)備的原理、功能進(jìn)行了研究,還深入現(xiàn)場了解線纜制造的工序。深入現(xiàn)場也幫助他站在設(shè)備使用者的角度去思考如何最大程度地滿足使用者的習(xí)慣和偏好。

最后,陳誠及其團(tuán)隊研發(fā)出來的擠塑機(jī),價格只有進(jìn)口設(shè)備的三分之一,而且避免了國內(nèi)一些設(shè)備的使用盲區(qū)。目前,上上自制擠塑機(jī)已正式投產(chǎn)3臺,成為上上精良裝備中的一員,積聚著上上獨(dú)有的競爭優(yōu)勢。

要想實(shí)現(xiàn)設(shè)備的數(shù)智化,對軟件的理解和編寫也是必不可少的基本功。在多年的設(shè)備改造以及研發(fā)過程中,陳誠依托在學(xué)校攻讀電子工程專業(yè)時學(xué)到的軟件編程的“底子”,利用業(yè)余時間大量自學(xué)編程所需要的各種計算機(jī)知識和語言。

通過不斷學(xué)習(xí)和嘗試,陳誠終于把非專業(yè)出身的自己“逼”成了一個代碼寫作員。結(jié)合公司實(shí)際需要,陳誠陸續(xù)編寫了特種電源線直流電阻采集軟件、備品件信息化管理軟件、配電房信息化點(diǎn)檢軟件等實(shí)用軟件,無縫滿足了設(shè)備改造的需要。

“隨著公司智改數(shù)轉(zhuǎn)的加快,對我們的要求越來越高,我們不僅要一專多能,而且還要時時更新自己的知識和技能,不斷學(xué)習(xí)是唯一的途徑。”陳誠說。

“不斷學(xué)習(xí)”是上上企業(yè)文化的一個重要理念,上上董事長丁山華就是一個典范。當(dāng)年,36歲的丁山華首次到上上當(dāng)廠長時,還是電纜行業(yè)的門外漢。至今40余年,丁山華干這行、愛這行,一直堅守在電纜行業(yè),幾乎是用一輩子的時間來印證學(xué)習(xí)的樂趣。

受到公司學(xué)習(xí)型企業(yè)文化的影響,陳誠工作十年來,從未間斷過學(xué)習(xí)。通過公司提供的各種培訓(xùn)以及自主學(xué)習(xí),陳誠不斷適應(yīng)新的技術(shù)發(fā)展潮流,在干中學(xué)、在學(xué)中干,實(shí)現(xiàn)了個人與公司的同步成長。2023年,陳誠榮獲公司“上上工匠”稱號。

打造高素質(zhì)的產(chǎn)業(yè)工人隊伍

岑永彪,“老勞?！毙旅婷?高素質(zhì)、高技能產(chǎn)業(yè)工人的代表。

一線操作工作為制造業(yè)中最廣大的從業(yè)群體,他們的素質(zhì)對于數(shù)智化轉(zhuǎn)型的成敗至關(guān)重要。由全國總工會頒發(fā)的《新時期產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革方案》中提到,要打造高素質(zhì)、高技能的產(chǎn)業(yè)工人,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)工人隊伍的現(xiàn)代化。

如何培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能的操作工,上上采取的一個方法就是發(fā)揮勞模的帶頭作用。

從二十年多前的ERP率先應(yīng)用,到十多年前CIMS的行業(yè)首創(chuàng),上上的信息化工作幾十年來一直走在行業(yè)前列。從2020年開始,上上開展“智改數(shù)轉(zhuǎn)”,以智能化和數(shù)字化為目標(biāo),全速推進(jìn)建設(shè)具有上上特色的現(xiàn)代化智能管理工廠。

智能工廠不僅需要人去建設(shè),而且需要人來運(yùn)用。隨著智能工廠項(xiàng)目的逐步推進(jìn),上上需要對3000多名一線操作工進(jìn)行全員培訓(xùn)提升,各分廠的班組長以及“上上工匠”被納入首期培訓(xùn)班。

低壓分廠護(hù)套車間的模頭工岑永彪40歲出頭,曾多次榮獲溧陽市、常州市,以及省、國家級別的榮譽(yù),是上上的“老勞模”。利用周五和周末的時間,每次學(xué)習(xí)2個小時,岑永彪系統(tǒng)了解到智能制造的意義、原理等理論知識,并掌握了相關(guān)系統(tǒng)的操作方法。

為了不耽誤工期,又能在最少的時間內(nèi)完成全車間的培訓(xùn),岑永彪將培訓(xùn)班的知識點(diǎn)結(jié)合他個人的操作經(jīng)驗(yàn),總結(jié)為幾個簡單有效的關(guān)鍵步驟,開始了“層層傳授”:先將其傳授給同車間的七八名同事,形成第一梯隊,再由第一梯隊傳授到第二梯隊。以此類推,直至完成對全車間40多名操作工的培訓(xùn),迅速達(dá)到公司的培訓(xùn)要求。

通過這種模式,上上在數(shù)智轉(zhuǎn)型的道路上進(jìn)行著一輪又一輪的產(chǎn)業(yè)工人培訓(xùn),一年培訓(xùn)就達(dá)百余次。

記者在護(hù)套車間看到,8條電纜自動化護(hù)套擠塑生產(chǎn)線一字排開,正井然有序地工作著。

據(jù)介紹,“兩機(jī)一槍”(工控機(jī)、打印機(jī)、掃碼槍)成為每名操作工的必備“裝備”,所有生產(chǎn)信息“碼”上調(diào)取、流轉(zhuǎn),整體工作效率大幅提升,傳統(tǒng)制造業(yè)的風(fēng)貌正在悄然換新。

除了倡導(dǎo)全員學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)之風(fēng)、打造學(xué)習(xí)型組織外,上上還建立了完善的人才培養(yǎng)機(jī)制和與之配套的晉升、激勵機(jī)制。在激勵機(jī)制方面,上上為一線員工設(shè)立了“技能津貼”,評上中級技工、高級技工、技師、首席技師,每月除工資以外額外享受300元、800元、1200元、2000元的津貼。為技術(shù)人員設(shè)立“技術(shù)津貼”,評上的每月享受500元—8000元不等津貼,目前最高的已享受6000元的月津貼。此外,還有“工藝工程師”“采購工程師”“生產(chǎn)班組長”評級,評上的均享受相應(yīng)津貼,真正變“要我學(xué)”為“我要學(xué)”,“要我做好”為“我要做好”。員工和新技能、新知識的雙向擁抱,企業(yè)和員工的同向發(fā)力,正推動著上上在智改數(shù)轉(zhuǎn)的新賽道上不斷超越。

“上上的智能化起步較早,要保持優(yōu)勢,還需要比別人再好一點(diǎn)點(diǎn)?！倍∩饺A說。面對近期國內(nèi)外復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境,以及全國幾千家規(guī)模電纜制造企業(yè)的激烈競爭,“把自己做好,把上上的智能化工作做得更好”,就是丁山華的應(yīng)對之道。